在致美国总统的信中，美国汽车业各方呼吁特朗普在与中国国家主席会晤时，对于那些寻求在美国境内销售、进口或制造车辆的中国汽车制造商，“坚决关闭大门”。他们对特朗普“致力于美国汽车产业”表示感谢。
联名致信的团体包括在政策问题上并不总能达成一致的各方，其中包括代表底特律汽车制造商的“美国汽车政策委员会”（American Auto Policy Council），以及代表在日本、德国及其他国家拥有美国工厂的汽车制造商的“美国汽车驱动联盟”（Auto Drives America）。
这封信是在特朗普上周接受福克斯新闻（Fox News）主持人劳拉·英格拉汉姆（Laura Ingraham）采访后发出的；当时特朗普曾表示，只要中国公司雇佣美国工人，他对这些公司在美国开设工厂“持开放态度”。
“关键在于他们雇佣我们的人，”特朗普说道，同时也重申他坚决反对从墨西哥或其他国家向美国进口中国汽车。
然而，这些包括供应商和经销商在内的汽车行业游说团体在信中表示，允许中国企业在美国立足将损害本土利益。
法新社报道说，与那些“基于市场原则”运作的欧洲、日本和韩国品牌不同，中国企业拥有政府背景，其进入将削弱美国本土产业。
“即便中国汽车在美国组装，也无法解决联网汽车带来的安全威胁，”这些团体表示。
“即使在美国建厂，这些工厂仍将依赖中国的供应商和零部件，并由与中国政府有直接联系的人员进行监管。中国在美国的生产活动带来的就业岗位较少，且依然依赖外国供应链。
他们说，“中国汽车的本土化生产将无助于推进本届政府关于制造业就业和国家安全的议程。”
美国汽车行业游说团体感谢特朗普维持针对中国汽车进口的惩罚性高关税，并指出正是这一决定使得美国——不同于欧洲及其他市场——“没有受低价中国汽车激增问题的困扰”。