在經歷了一個尤其具破壞性的不列顛哥倫比亞省野火季後，第一線消防隊員對聯邦政府提供的新型水彈飛機資金表示歡迎。
但一些身處第一線的人士表示，渥太華需要更積極地應對日益增長的野火威脅。
上週的聯邦預算承諾提供高達 25 億加元的資金，以幫助德哈維蘭加拿大公司（De Havilland Canada）擴大其加拿大航空（Canadair）水彈飛機的生產。
財政部表示，這筆資金將有助於在亞伯達省建立第二條裝配線，使年產量翻倍，達到每年 20 架飛機。
萊利·莫斯卡盧克（Riley Moskaluk）自 2016 年以來一直在不列顛哥倫比亞省撲滅野火，他說空中打擊是野火撲救的關鍵組成部分。
「一般來說，它們最有效是在火勢尚未變得非常大的時候，」他說。
「如果你能獲得極其快速的支持，並且知道它們可以在很短的時間內為一場小火投下大量的水，那絕對是它們最有效的角色。」
但他表示，飛機只是拼圖中的一塊，會受到大風或能見度差的影響——這些問題在 2026 年不列顛哥倫比亞省的火災季中反覆出現。
「我認為從長遠來看，投資於第一線人員可能是我們能做的最好的事情，」莫斯卡盧克說。
省級和私人土地上的野火管理是一項省級職責。但莫斯卡盧克表示，如果聯邦政府要參與省级消防工作，就應該找到一種方法來幫助資助第一線工作。
儘管這項工作可能很有價值，但他表示，繁重的體力勞動、潛在的有毒暴露——以及比大多數城鎮和結構性消防員更弱的退休和健康福利——意味著該行業人員流動性很高。
不列顛哥倫比亞省總僱員工會（B.C. General Employees Union）的曠野消防員和副主席塞巴斯蒂安·科洛斯（Sebastian Kollos）表示，這可能對營運產生嚴重影響。
「如果你沒有經驗，你可能會開始犯錯誤，而這些錯誤不幸導致人們失去他們的家園，」他說。
「這是人們不會考慮的一種無形因素。」
擁有 25 年曠野消防經驗、原住民土地保護服務公司（Aboriginal Land Protection Services）董事的查德·托馬斯（Chad Thomas）表示，渥太華還可以透過資助規定性燃燒、文化燃燒和其他在偏遠地區及原住民社區的防火措施來提供幫助。
他還主張為合約消防員（例如為原住民組織工作的消防員）創建全國性的認證計畫，使消防隊能夠跨省無縫協作。
托馬斯說，缺乏國家標準意味著當地資源和加拿大承包商被忽視，而優先考慮的是國際支援團隊。
「今年，我們在全國各地有大約 16,000 名消防員，包括原住民承包商和隨時準備前往安大略省和不列顛哥倫比亞省的承包商，」他說。
「這裡有巨大的潛力，卻沒有得到利用。」
2026 年，野火在不列顛哥倫比亞省摧毀或損壞了 500 多個建築。該省發生了 1,474 起野火，燒毀了超過 4,700 平方公里。