在经历了一个尤其具有破坏性的不列颠哥伦比亚省野火季后，一线消防队员对联邦政府提供的新型水弹飞机资金表示欢迎。
但一些身处一线的人士表示，渥太华需要更积极地应对日益增长的野火威胁。
上周的联邦预算承诺提供高达 25 亿加元的资金，以帮助德哈维兰加拿大公司（De Havilland Canada）扩大其加拿大航空（Canadair）水弹飞机的生产。
财政部表示，这笔资金将有助于在阿尔伯塔省建立第二条装配线，使年产量翻倍，达到每年 20 架飞机。
莱利·莫斯卡卢克（Riley Moskaluk）自 2016 年以来一直在不列颠哥伦比亚省扑灭野火，他说空中打击是野火扑救的关键组成部分。
“一般来说，它们最有效是在火势尚未变得非常大的时候，”他说。
“如果你能获得极其快速的支持，并且知道它们可以在很短的时间内为一场小火投下大量的水，那绝对是它们最有效的角色。”
但他表示，飞机只是拼图中的一块，会受到大风或能见度差的影响——这些问题在 2026 年不列颠哥伦比亚省的火灾季中反复出现。
“我认为从长远来看，投资于一线人员可能是我们能做的最好的事情，”莫斯卡卢克说。
省级和私人土地上的野火管理是一项省级职责。但莫斯卡卢克表示，如果联邦政府要参与省级消防工作，就应该找到一种方法来帮助资助一线工作。
尽管这项工作可能很有价值，但他表示，繁重的体力劳动、潜在的有毒暴露——以及比大多数城镇和结构性消防员更弱的退休和健康福利——意味着该行业人员流动性很高。
不列颠哥伦比亚省总雇员工会（B.C. General Employees Union）的旷野消防员和副主席塞巴斯蒂安·科洛斯（Sebastian Kollos）表示，这可能对运营产生严重影响。
“如果你没有经验，你可能会开始犯错误，而这些错误不幸会导致人们失去他们的家园，”他说。
“这是人们不会考虑的一种无形因素。”
拥有 25 年旷野消防经验、原住民土地保护服务公司（Aboriginal Land Protection Services）董事的查德·托马斯（Chad Thomas）表示，渥太华还可以通过资助规定性燃烧、文化燃烧和其他在偏远地区及原住民社区的防火措施来提供帮助。
他还主张为合同消防员（例如为原住民组织工作的消防员）创建全国性的认证计划，使消防队能够跨省无缝协作。
托马斯说，缺乏国家标准意味着当地资源和加拿大承包商被忽视，而优先考虑的是国际支援团队。
“今年，我们在全国各地有大约 16,000 名消防员，包括原住民承包商和随时准备前往安大略省和不列颠哥伦比亚省的承包商，”他说。
“这里有巨大的潜力，却没有得到利用。”
2026 年，野火在不列颠哥伦比亚省摧毁或损坏了 500 多个建筑。该省发生了 1,474 起野火，烧毁了超过 4,700 平方公里。