2024年底，阿尔伯塔省的分裂主义者们正乘着反杜鲁多情绪的高潮。公众对自由党政府的支持率降至新低，而前任总理十年的激进政策制定，加剧了该省长期以来对渥太华能否妥善代表其利益的怀疑。
两年过去了，一些阿尔伯塔省的分裂主义者表示，卡尼总理在加拿大人中的日益普及，以及渥太华和阿尔伯塔省之间新的石油管道协议，可能已经改变了许多选民在該省10月份公投前的算盘。
“如果贾斯汀·特鲁多继续执政，我敢肯定我们就能（独立）了，”一位坚定的分离主义者、《别无选择：阿尔伯塔省的自决》一书的作者迈克尔·瓦格纳（Michael Wagner）说道。“因为马克·卡尼正在试图伸出橄榄枝，这反而在损害我们的事业。”
瓦格纳在上周末参加了卡尔加里一场名为“资本主义与道德”的支持分裂主义的活动，他的观点反映了在场许多坚定分离主义者的看法。人们表示，虽然卡尼试图安抚阿尔伯塔省的努力并未说服分离主义运动的核心支持者，但支持率的转变可能足以让更多持观望态度的选民放弃彻底分裂。
“这是逆向心理，但我们的最佳推销员一直是自由党，”瓦格纳说道。
一项新的莱杰（Leger）民意调查显示，卡尼在9月份的支持率为49%，比一个月前上升了3个百分点。这使得他与皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）领导的保守党之间的差距扩大，后者在莱杰民调中的支持率为33%，低了1个百分点。这与2024年底和2025年初自由党命运的急剧逆转形成了鲜明对比，当时根据当时多项民意调查，特鲁多的支持率已跌至20%出头。
卡尼日益增长的支持很大程度上是由于美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在贸易和主权问题上对加拿大的嘲讽，这激发了加拿大选民的联邦主义情绪。
11月，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）与卡尼签署了一份谅解备忘录（MOU），其中包括承诺修建一条日产一百万桶的新管道至不列颠哥伦比亚省海岸，以及其他能源相关的政策和目标。
这个耗资约400亿加元的项目，由联邦国有公司跨山管道公司（Trans Mountain Corp.）牵头，在完工前仍需克服一系列政治和法律障碍。该管道仍然没有私营企业来领导开发，也没有获得在温哥华以南的不列颠哥伦比亚省海岸修建拟议码头的通行权。
德鲁·巴恩斯（Drew Barnes）表示，分裂主义运动面临着各种阻力。他是前联合保守党成员，于2021年被杰森·肯尼（Jason Kenney）的党团会议开除。他认为，史密斯越来越公开地支持阿尔伯塔省留在加拿大，以及“碎片化”的媒体环境压制了支持独立的声音，都是阻力之一。
“现在要发出一个信息，这条路很艰难，”他说道。
巴恩斯表示，他认为近几个月来分裂主义者的支持并未减弱，但他承认自亲独立请愿活动关闭以来，增长的步伐已经放缓。
“我认为它并没有减弱，但也没有像开始时那样有动力地增长，”他说道。
巴恩斯因挑战肯尼的COVID-19限制措施而被逐出联合保守党，他对拟议的阿尔伯塔省-渥太华石油管道项目深表怀疑，他指出该项目将几乎完全由纳税人资助。
“渥太华已经在通过玩弄环境规则来过多地干涉我们的石油和天然气业务，而现在我们却允许他们拥有直接所有权，”他说。“这只会导致政府效率低下，保护垄断，这是大多数阿尔伯塔省人反对的事情。”
瓦格纳也表示，管道谅解备忘录可能正在抑制分裂主义者的呼声。
“我认为谅解备忘录确实正在减少我们的支持。丹妮尔·史密斯说：‘看，这对我们来说是奏效的。’”
阿尔伯塔省将于10月19日举行公投，公投将包含10个问题，涉及从分裂到移民再到参议院改革等一系列议题。