但任何庆祝都必须缓和，因为尽管对阿尔伯塔石油的需求清晰且不断增长，但加拿大已成为一个如此没有吸引力的投资地，以至于一条管道的建设只能在联邦政府的全力支持下进行。
卡尼一如既往，周四在阿尔伯塔省麦克默里堡与一群石油工人会面时发表了许多恰当的言论。“石油需求将在未来几十年内持续保持重要地位，”他承认。“问题是：谁将成为世界值得信赖的供应商？”
他的答案是：“必须是加拿大”——他称这个国家为正在崛起的“全球能源超级大国”。但一个能源超级大国真的会这样做吗？
不到一年时间里，同一条管道已经进行了至少五次联合公告，而且这甚至还没有进行任何环境审查。如果加拿大人认为这进展相对较快，那仅仅是因为标准设定得太低了，而且他们已经习惯了认为发展是以蜗牛的速度进行的。
太平洋连线（Pacific Link）现在已获得国家利益指定，但正如卡尼周四所说，“今天仅仅是开始，是真正的过程的开始。”该管道仍需获得 MPO 的批准。环境评估需要完成。更多的原住民部落必须得到协商。条件将需要最终确定并得到满足。最早也要到 2027 年 9 月 1 日才能动工。
该法案旨在简化审批程序，并通过指定一个联邦机构来监督流程并确保多项评估可以同时进行，从而为开发商提供更大的确定性。但这种增强的协调很大程度上似乎是加拿大能源监管局（负责管道）的可选选项。
该法案的目标是在 365 天内批准管道，但允许政府在如何计算这一时间表方面有相当大的回旋余地，并包括了为原住民协商延长该期限的选项。
而这正是这个国家在开展任何事情时面临的问题：无论提出什么，一些省份、原住民团体或特殊利益集团都不可避免地会试图阻挠。
卡尼本周试图展现团结的姿态，他与原住民领袖和石油高管一同露面，并以他与史密斯（Smith）的友好关系为例，称赞其为“合作联邦制”。
National Post