据家人称，20岁的副驾驶是周日莱尔捷特飞机坠毁的遇难者之一。联邦调查人员表示，恶劣天气条件是造成九人死亡的坠机事故调查的重点。
撰稿：Jennifer Calfas, Deborah Acosta and Andrew Tangel。2026年11月2日。佛罗里达州棕榈滩县。
联邦当局正在调查一架商务喷气式飞机如何在周日快速下降过程中失控，并坠入佛罗里达州的一个社区，导致机上九人全部遇难。坠机现场令人心惊肉跳的画面显示，一架高速飞行的飞机以俯冲姿态撞击地面，并爆炸成一团火球。撞击在道路上留下了一个巨大的陨石坑。当局尚未公布遇难者的身份，其中包括两名机组人员和七名乘客。
据其继父 Tiago Cordelidi 告诉《华尔街日报》，名叫 Nathalia Filgeras 的20岁飞行员是该飞机的副驾驶，并在此次坠机事故中丧生。“我们所知道的就是，我们的女儿和那架飞机一起，葬身在了地下。” Cordelidi 周一在佛罗里达州博卡拉顿家宅外说道。
这架莱尔捷特-60型飞机周日早晨从德克萨斯州的奥斯汀-伯格斯特龙国际机场起飞，目的地是巴哈马。当地时间下午12:50左右，在飞越佛罗里达州上空时，一名飞行员呼叫空中交通管制，请求爬升至更高空域，因为一场雷暴产生了冰和湍流，而当时气温为零下47摄氏度。飞行员表示他们正在应对结冰情况，并注意到正在接收降水。空中交通管制批准了飞机爬升至约3.7万英尺的请求。
美国国家运输安全委员会（NTSB）委员 Thomas Chapman 周一表示：“随后，通讯转为紧急求救（Mayday）。根据 LiviTC.net 存档的音频通讯，她从莱尔捷特驾驶舱尖叫道：‘宣布紧急情况。我们正处于超速状态，每分钟下降2万英尺。我们要坠毁了。’在飞机倾斜60度时，飞行员大喊：‘我们没时间了。’”
Chapman 表示，当局正在审查冰和湍流的报告是否是导致坠机的原因，并称天气条件是此次调查的重点。Chapman 还说，当局有一些证据表明飞机在坠毁前可能已经解体。
Cortolidi 说，Pilgeras 的家人在后院观看了 Chapman 和 NTSB 的新闻发布会。他还说，家人当天早些时候接到了美国联邦航空管理局（FAA）的电话，通知他们女儿的死讯。
根据 Cortolidi 的说法，Pilgeras 的家人来自巴西，她在美国出生并长大。据当地一家哥伦比亚广播公司（CBS）2023年的报道，她在17岁时获得了私人飞行员执照。“我确实喜欢炫耀，因为人们会说，‘哦，你不能开车’。而我会说，‘是的，但我会开车’，”她当时告诉该媒体。
美国前顶级飞机事故调查员 Jeff Gazetti 表示，这架飞机似乎进入了一个强大的、孤立的雷暴。“通常，这种商务喷气机可以飞越恶劣天气。但在这种情况下，天气正在如此剧烈地发展，以至于达到了非常高的高度，”Gazetti 说。“这使飞机暴露在可能的结冰、冰雹和湍流之中。”
专家表示，如此高空结冰的情况很少见，翅膀和尾翼上由上升气流快速积聚的冰会导致飞机失去空气动力升力和控制。Gazetti 补充说，莱尔捷特飞机为高性能设计，其设计可能使其在特定条件下更容易失控。“它仍然经过认证可以在某些条件下飞行，但这些条件可能已被超过了，”他说。
佛罗里达州州长 Ron DeSantis 表示，坠机碎片散布在很大范围内。“显然，这是一次灾难性的飞机坠毁，”DeSantis 周日说。“看起来就像一枚导弹坠落。”
制造莱尔捷特60型飞机的庞巴迪公司的一位代表表示，该公司将支持并配合当局的事故调查，并因调查仍在进行中而无法对潜在原因发表评论。“我们庞巴迪公司对这一悲惨事件深感悲痛，并向所有受影响的人表示最诚挚的慰问，”该公司说道。