與同行一樣，福斯汽車也面臨著轉向電動汽車帶來的成本壓力，以及在中國這個全球最大汽車市場需求下滑和激烈競爭的雙重挑戰。這家擁有10個品牌的集團週五表示，福斯汽車和奧迪（Audi）品牌在中國市場尤其受到衝擊。
福斯汽車財務總監阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）在公司內網接受採訪時表示：「全球市場形勢持續惡化，尤其是在中國。」他補充道：「受地緣政治局勢和石油價格飆升的影響，電池電動汽車的需求加速增長，但我們目前從電動汽車中獲得的利潤遠低於內燃機汽車。」
福斯汽車還表示，已將保時捷的價值減記60億歐元，理由是其對這家跑車製造商未來業績的預期較為保守。
——銷量暴跌——
保時捷在中國的銷量大幅下滑，其電動車型缺乏燃油引擎那種強勁的動力，難以吸引消費者，導致其策略調整成本高昂。
此次對保時捷的減記是福斯汽車一年內的第二次。去年9月，這家豪華汽車製造商調整了產品組合，減少了電動汽車的投入，並下調了獲利目標，之後福斯汽車計提了51億歐元的減損損失。
福斯汽車週五宣布，將計提20億歐元費用，用於減記其在中國的資產、出售位於德國北部的一家工廠以及擴大提前退休計畫。
福斯汽車本月稍早表示，將把位於德國西北部的奧斯納布呂克（Osnabrück）工廠出售給以色列投資者和德國下薩克森州政府（福斯汽車的主要股東），並計畫與以色列拉斐爾先進防禦系統公司（Rafael Advanced Defense Systems）合作開展一個防空計畫。
這家汽車製造商還下調了全年銷售預期，預計銷售額將略微下降至約3150億歐元。此前，該公司曾預測銷售額將持平或下降最多3%。
消息公布後，福斯汽車股價暴跌7.5%。其他德國汽車製造商賓士（Mercedes-Benz）和BMW（BMW）的股價均下跌超過5%。本月稍早，福斯汽車與工會達成協議，計畫到2030年裁員至多10萬人，比集團預期裁員人數增加了5萬人。
週一，工會組織了全國範圍的抗議活動，在汽車製造商及其供應商門前舉行示威遊行，要求採取更多措施幫助陷入困境的汽車產業。