本台法廣（RFI）法文網今日2026年09月19日星期六在「交通」專欄（Chronique Transports）刊出記者（Marina Mielczarek）的一篇採訪，介紹法國鐵路專家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）及其法文新著《火車地緣政治》（La Géopolitique du train），由專業學術出版機構[法國大學出版社]（PUF-Presses Universitaires de France）發行。對於經常奔赴世界各地的這名鐵路專家而言，非洲的未來由火車承載。
本台[法國國際廣播電台]（RFI）[交通]專欄（Chronique Transports）上這篇報導的法文原標題是：[Le train est une force diplomatique, selon Claude Leblanc, spécialiste du ferroviaire]。換做中文可被譯為：[鐵路專家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）認為，火車是一種外交力量。]。以下是簡介以供分享。
-- 鐵路線是一種有利於國家凝聚力的交通方式 --
法國鐵路專家表示，他相信，人們正處於鐵路發展的第二個黃金時代。事實上，非洲國家正積極擁抱鐵路的未來。它們（非洲國家）已經意識到，鐵路能助其在生態轉型方面邁出重要一步，與其修公路，不如築鐵路。
本台法廣「交通」專欄（Chronique Transports）介紹說，法國鐵路專家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）談及已在非洲鐵路建設方面投入巨資的國家除了中國之外還有土耳其、日本、中國和美國等等。就此，這名鐵路專家在採訪中回答說，顯而易見，這是因為許多非洲國家仍存有殖民時期的記憶，導致它們在與前殖民大國合作中，或建立夥伴關係時有顧慮。與此同時，中國、土耳其和印度等國也提出了新的合作方案，並帶來了鐵路建設方面的實際經驗；畢竟，鐵路建設絕非揮手即成。正因如此，中國人在工程建設方面已經贏得了一定的保證（Assurance）：與其他國家相比，他們有能力以比任何其他方都更低的成本、更快的施工速度建設。
-- 鐵路運輸是一種能促進區域交流的絕佳途徑 --
接受採訪的這名法國鐵路專家還表示，土耳其也正沿著大致相同的路徑推進。而那些有此需求的非洲國家們自然將目光投向了這些供應方。因為值得注意的不僅是在某國修建鐵路，更在於要讓這條鐵路有出（海）口（débouche）。比如，肯亞（le Kenya）和安哥拉(l'Angola)等國，隨著在這一地區共同經濟利益的建立，形成了相互聯繫。所以，人們明白了火車是促進這種交流的絕佳途徑。
針對本台法廣（RFI）記者提出的問題：哪些國家在決策速度上、靈敏度上令人吃驚？法國鐵路專家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）提到，中亞國家可能是給他印象最深的國家，因為例如在烏茲別克斯坦(l'Ouzbékistan)，該國正在實施一個今天看來很瘋狂的項目，即跨阿富汗鐵路（la Trans Afghan），一條通往海洋的鐵路線，通向阿拉伯海、印度洋，以獲得出海口。他們當然可以發展當地的經濟，但背後也帶來他們（的）影響力。這就是當今鐵路的優勢。
法國鐵路專家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）在這段採訪的最後部分中指出，人們意識到，在自己的國家，包括在法國，就人們經常談論的社會分裂或社會撕裂（fracture sociale）等（問題），一個國家的團結需要鐵路。（l’unité d’un pays, elle passe par le ferroviaire.)
（ 翻譯和編輯：RFI 法廣 電台 尼古拉 ）
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