在加拿大皇家骑警通知受害者家属，針對加拿大最致命的恐怖襲擊事件的調查已陷入僵局後，一些1985年印度航空爆炸案受害者家屬感到心碎。
9月12日，在多倫多皮爾遜機場附近舉行的一場會議上，約40名家屬得知警方已無新的調查線索可循。
桑傑·拉扎爾（Sanjay Lazar）在1985年6月23日的爆炸案中失去了全家，他對加拿大皇家騎警傳達的訊息感到憤怒。
「哪個警察部門會在41年後放棄調查？」拉扎爾在週五的一次採訪中說。
他說，從不列顛哥倫比亞省飛往多倫多的調查人員確認，調查已「暫停」。
印度航空182號班機從加拿大經倫敦飛往印度，在愛爾蘭海岸附近墜毀，原因是行李箱炸彈爆炸，機上329人全部罹難。同一天，一個來自不列顛哥倫比亞省的、原本計劃用於另一架印度航空班機的炸彈在東京成田機場爆炸，造成兩名行李搬運工死亡。
兩名與巴布巴爾·卡爾薩（Babbar Khalsa）恐怖組織有關的不列顛哥倫比亞省男子於2005年被判無罪。第三名嫌疑人因德吉特·辛格·雷亞特（Inderjit Singh Reyat）在兩起爆炸案中均被判犯過失殺人罪，但現已出獄。
隨後的司法調查揭露了加拿大皇家騎警和加拿大安全情報局在爆炸案發生前後在調查和情報方面存在的失誤。
現居印度浦那的拉扎爾說，會議中最「令人震驚」的一點是，加拿大皇家騎警竟然要求家屬提供警方可供追查的線索。
拉扎爾已就他對這次恐怖襲擊調查現狀的失望之情致信總理馬克·卡尼（Mark Carney）。
「作為我已故父母的兒子，也是這個家庭中最後倖存的成員，我感到有責任表達我對加拿大皇家騎警打算結束印度航空爆炸案調查的意願的厭惡、傷痛和憤怒，」拉扎爾的信中寫道。
他還建議，如果加拿大皇家騎警沒有線索，應該將此案移交給「可能更有能力的其他人」。
加拿大前聯合國大使鮑勃·雷（Bob Rae），他曾在2005年對印度航空事件進行初步調查，稱會議上向家屬傳達的訊息「深表遺憾」。
「這是一個糟糕的信號，」雷週五說。「331人（總計）罹難，這顯然是一起恐怖襲擊，這意味著這個案子永遠不會結束，也絕不可能結束，因為他們至今仍未查明還有誰可能對所發生的一切負責。」
多倫多居民拉塔·帕達（Lata Pada），她失去了丈夫維什努（Vishnu）以及女兒阿爾蒂（Arti）和布林達（Brinda），週五表示，會議後她也非常沮喪，尤其是她原本以為加拿大皇家騎警會告訴家屬他們取得的突破。
「這非常令人失望，而且極其令人不安，因為我們（家屬）不相信調查已經結束。仍然有相當多的人需要被挖出來並接受談話，」她說。
帕達和參加會議的其他人建議，恢復懸賞，此前懸賞金額高達100萬加元，以鼓勵人們站出來。
希普拉·拉納（Shipra Rana）也曾期望聽到關於確認更多爆炸案嫌疑人的進展，這次爆炸案導致她的姐姐希拉（Shyla），一位印度航空的機組人員罹難。
「當他們說他們沒有更多證據需要審查，並讓我們如果有任何證據就交給他們時，那一刻我站起來，感謝他們前來，然後我說我要走了，然後我離開了，」拉納說，並補充說，每當案件出現令人失望的消息時，她都會重溫爆炸當天的情景。
加拿大皇家騎警太平洋地區聯邦警務部門的一位發言人在週五的一封電子郵件中表示，「仍有警官在進行調查。」但她證實了家屬被告知的情況。
「目前，我們已窮盡所有調查途徑，但隨時準備推進任何新資訊，」她說。
蘇達·貝里（Sudha Berry）的16歲弟弟沙拉德（Sharad）當時也在那架不幸的班機上，她週五也致信卡尼和加拿大皇家騎警領導層，表達了對事件經過的失望。
「這無異於加拿大皇家騎警放下武器，被動地等待新資訊被帶到他們面前，」信中寫道。
「1985年，人們尚能理解你們在處理導致印度航空182號班機爆炸的挑釁性勢力方面存在的無知和缺乏專業知識，然而，現在我們不得不得出結論，你們未能繼續調查，是加拿大皇家騎警系統性偏見的證據。」
她列出了加拿大皇家騎警可以採取的一系列步驟，以推進調查並讓家屬更好地了解情況。
「積極的態度是迫切且至關重要的，以便在掌握相關資訊的個人去世前獲取證據，」信中寫道。