中國汽車資訊平台「懂車帝」評測智界豪車踏板斷裂一事引發軒然大波，連官媒、地方政府也加入其中。
浙江省委宣傳部微信公眾號「浙江宣傳」10月12日發表題為〈智界V800風波需要一個真相〉文章，指有極端聲音將指出中國國產汽車的問題扣上「抹黑針對國產車」的帽子，是一種非理性的護短心態。想讓說話的人閉嘴，最終只會傷及自身，於產業也無益。
文章認為，「本次事件之所以能引發全民熱議，根本原因在於觸碰安全底線。公眾的質疑並非無端挑剔、跟風抹黑，而是源於對自身出行安全的審慎對待，是合理且正當的訴求。」
根據新京報報導，測試影片公布72小時後，智界汽車發布了一份情況說明，認為是「非標準的極端測試工況」，並承諾採取包括優化設計、免費升級、開展系統性複核與補強等措施。
但「浙江宣傳」指這些舉措迴避了核心問題：「踏板支架為什麼會斷裂？產品宣傳時漂亮話滿天飛，產品被質疑時就拋出一套『免責話術』，給人的觀感自然就比較差。對所謂的極端工況測試的說法，很多人都不能接受。大家這份關乎出行安全的關切，絕不應該被敷衍搪塞……」
可能輿論反響太爆了，頭號官媒《人民日報》11日都出來稱，儘管這一事件有待權威的調查結論，但汽車的煞車踏板「絕不應該在駕駛中出現斷裂」，並呼籲中國汽車業對「速成車」說不。
新疆官方微信公眾號「新疆發布」，10月10日發布題為〈回應產品安全問題能不能說人話〉的文章，不點名引述華為高管余承東言論批評「產品安全問題能不能說人話」，文章熱傳引起大量網民共鳴，登上熱搜榜首。文章稱，三台嶄新的智界V800，在中國汽車資訊平台懂車帝的百公里緊急制動測試中，煞車踏板支架先後斷裂。影片一經發出，車主們最想問：這煞車到底結實不結實，踩不踩得斷？
文章最後說：「公眾不買帳，往往不在事件本身，而在回應的姿態。你越是用『極端工況』『非標準測試』來兜底，越像是在掩蓋什麼、逃避什麼。煞車踏板上，消費者要的不是免責聲明，而是有人敢拍著胸脯說一句『夠安全』。人話的分量重，重到有些企業不敢說，甚至都不會說了。可越是重，越是要說，因為那是信任的基礎。」”這篇刊出不久後即被刪除的文章還指出，社會大眾問的是煞車「踏板結實不結實」，企業答的卻是「我完全合規」，這種「答非所問」的話術在中國汽車圈並非孤例，官方發言看似滴水不漏，唯獨避開了公眾最核心的疑慮。
智界V800測試出現踏板支架斷裂後，星島日報周一報導說，事發後，一些車主因為擔心安全問題而拒絕提車，但人民幣5萬元訂金無法退款。
《新京報》報導說，四川成都賀先生看到測試影片後，決定「不提車了，哪怕訂金不能退」；「能把煞車踏板支架都踩斷裂，這是不可接受的；作為車主，基本的安全感喪失了」。
賀先生已付5萬元訂金。智界客服同日表示，已訂車用戶若進入鎖定期，訂金無法退款。