一位消息人士向CBC新聞透露，聯邦政府數月以來一直知悉Stellantis可能會將其位於安大略省布蘭普頓的組裝廠出售給一家輕型裝甲車製造商的可能性。
這家汽車製造商週一宣布，計劃將其工廠出售給Roshel Inc.，總理馬克·卡尼（Marc Garneau）稱此舉是「背叛工人，也是背叛對加拿大的承諾」。
一位對Stellantis布蘭普頓工廠出售有直接了解的消息人士指出，自八月以來，聯邦政府一直就該交易與相關方進行定期接觸。消息人士表示，總理辦公室和工業部長Mélanie Joly的辦公室都已聽取了即將宣布的細節簡報。CTV News最早報導了政府的介入談判。
當Stellantis於2023年暫停營運以改造工廠生產Jeep Compass時，布蘭普頓工廠有2000多名工人被裁員。
卡尼和Joly都猛烈抨擊了可能將工廠出售給Roshel的舉動。預計部長將於週四在多倫多召開一次所有利益相關者會議，試圖為被裁的Stellantis工人找到出路。
政府消息人士：渥太華未促成交易
另一位高級政府消息人士向CBC新聞表示，Joly並未促成Roshel與Stellantis之間的交易，而且部長絕不會批准一項未得到工會支持的交易。
消息人士說，部長在交易發生前無法阻止它。
在2022年前杜魯道政府宣布的一項交易中，渥太華表示將向Stellantis位於安大略省布蘭普頓和溫莎的工廠注入高達5.29億加元，以協助它們進行改造，增加電動和燃油汽車的產量。
政府消息人士還表示，Joly不會批准與Roshel的交易，因為這將違反Stellantis在2022年協議下的承諾。
同一項協議也促使安大略省省長道格·福特（Doug Ford）政府承諾向這些工廠投資高達5.13億加元。
CBC新聞週二證實，安大略省並未向該公司提供任何用於其布蘭普頓工廠改造的資金，因為它未能滿足與創造就業和專案里程碑相關的條件。
福特警告「散件組裝」
福特週二致函卡尼，CBC新聞已獲得該信函副本，信中警告稱，該工廠有可能被用於組裝「中國散件組裝」——即中國汽車製造商將零部件從海外進口，僅在加拿大組裝。
福特在信中寫道：「我們不能允許在中國製造的散件組裝引入到Stellantis的布蘭普頓工廠，從而破壞加拿大和安大略省汽車行業的未來」，並補充說，他很高興聯邦政府在此立場上與他保持一致。
「將散件組裝引入安大略省汽車行業的經濟影響，將對加拿大汽車工人以及加拿大汽車和汽車零部件供應鏈中的數千家企業和工人造成毀滅性打擊。」
自2月彭博社的一篇報導首次提出這一可能性以來，福特一直強烈反對將布蘭普頓工廠用作中國汽車的組裝站。該報導稱，當時Stellantis正在與中國一家汽車製造商浙江零跑科技有限公司（總部位於中國杭州）進行談判。
週一在一次無關的新聞發布會上被問及Stellantis的出售問題時，福特再次對中國散件組裝表示擔憂。
「我們不能從中國進口散件。這絕對不可能，」這位省長說。「這會摧毀整個行業。這是不可接受的。我們需要他們找到一種可行的汽車、一種模式。」