總理馬克·卡尼（Mark Carney）表示，渥太華在與歐盟就一項貿易難題——對能源密集型加拿大出口產品徵收碳關稅——方面已取得進展。
在蒙特婁舉行的加拿大—歐盟峰會閉幕記者會上，卡尼表示，在解決針對鐵礦石、鋼鐵、鋁、水泥及其他商品等加拿大產品徵收的碳進口稅方面，「存在共同的解決方案」。
針對記者關於卡尼言論的追問，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，她對她稱之為「貿易難題」的問題無法回答得更好。
歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）目前處於低水平實施階段，並將於2034年全面實施。該機制旨在鼓勵全球（而非僅加拿大）的出口商降低其工業產品生產過程中產生的導致全球暖化的排放。
加拿大廣播公司（CBC）在峰會前報導稱，渥太華的外交官不僅擔心將要徵收的碳關稅，還擔心合規成本。加拿大出口商需要評估、報告和驗證其產品中包含的碳含量。
CBC在峰會前獲得的一份內部文件披露了渥太華的擔憂。加拿大全球事務部估計，每年有價值28億加元的商品受到碳進口稅的影響，主要集中在已經受到美國關稅影響的金屬產品上。
這些數據是基於2021年至2024年期間的平均數據，這意味著隨著加拿大商品尋求新買家以規避美國關稅，其受影響的曝險程度可能會更高。
該備忘錄還指出，即使加拿大制定了國家碳價，並且與歐盟有長達十年的貿易協定，加拿大也不會免除碳關稅。
加拿大候任駐歐盟大使喬納森·威爾金森（Jonathan Wilkinson）在接受CBC「Power & Politics」節目採訪時證實，外交談判正朝著正確的方向發展，但尚未解決。
威爾金森表示，渥太華對歐盟碳邊境機制「存在的問題」是，該機制沒有承認加拿大生產商通過支付工業碳價在減少溫室氣體足跡方面所發揮的作用。
威爾金森告訴主持人戴維·科克倫（David Cochrane）：「我們在解決這些問題上取得了巨大進展。他們（歐盟）將承認我們的碳價。」
目前尚不清楚生產商將因支付加拿大碳價而獲得多少抵扣，但威爾金森表示「還有一些工作要做」。
威爾金森表示：「我想，有效實施應該在2027年9月或10月之前完成。所以還有一些時間。」
威爾金森表示，與美國等不實行碳價、很可能面臨歐盟全面關稅的國家相比，加拿大具有競爭優勢。
卡尼政府的這一最新消息是在自由黨面臨保守黨要求解決此事的更大壓力之際發布的。
保守黨在一份聲明中表示：「總理馬克·卡尼花了數月時間吹噓加拿大的歐盟關係。但迄今為止，未能消除對加拿大企業的這一威脅。」