一名聯邦調查員週一表示，據稱一架商務噴射式飛機在墜毀並燃起熊熊大火、機上九人全部遇難之前，部分機身似乎已經斷裂。
週日下午，路人拍攝的影片捕捉到了這架飛往巴哈馬的飛機從天而降，然後在格林克里斯（佛羅里達州西棕櫚灘西南約 11 公里處）墜地並爆炸的恐怖時刻。
火焰在隕石坑旁的路面上閃爍，震驚的居民們驚恐地看著。濃濃的黑煙籠罩著墜機現場。
「到處都是碎片。碎片擊中了我的房子。一切都在著火。路也著火了，」住在墜機地點附近的安東尼·布萊克蒙告訴 NBC 附屬電視台 WTVJ。「我一直在新聞裡看到這種事，從未想過會發生在離我這麼近的人身上，就像今天發生那樣。」
阿克米·格雷厄姆在附近的指甲店裡，當時發生了撞擊。她描述聽到一聲「巨大的嗖嗖聲」，隨後飛機墜落，不久後就發生了火球。
「火球……發生得非常快，你知道，就在一瞬間，」格雷厄姆說，她接受了 CBC Radio 的 As It Happens 節目採訪。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）委員托馬斯·查普曼週一在新聞發布會上表示，調查人員發現有證據表明，飛機在撞擊地面之前似乎就開始解體，並且飛機的碎片可能散落得到處都是。
「我們確實有一些跡象表明，飛機在撞擊前就開始解體了，」查普曼說。「我們可能會在實際撞擊地點以外的某個地方找到飛機的殘骸。」
航空安全專家傑夫·古澤蒂表示，噴射飛機的尾部關鍵部件可能在顛簸中或在俯衝時丟失。
「發生這種情況，飛機就無法控制了。這很有可能解釋了它在撞擊地面之前如同導彈般的飛行軌跡，」古澤蒂說，他曾是 NTSB 和美國聯邦航空管理局的調查員。
查普曼表示，天氣狀況將是調查的重點。週日該地區下著傾盆大雨，其中一名飛行員在與航空交通管制部門的通訊中報告了高空結冰的情況。
Flightradar24 結合了墜機時期的天氣雷達圖和飛機的飛行路徑，似乎顯示它直接飛入了一個快速向上擴張的風暴區。但查普曼表示，調查人員仍需確定 35,000 英尺高空的天氣狀況。
查普曼說，這架飛機最初配備了駕駛艙語音記錄器，調查人員希望能夠找到它。
NTSB 調查員蒂莫西·蒙維爾在新聞發布會上說：「我們在現場有很多工作要做。這將是一個為期數天的過程，我們面臨的最大障礙將是從撞擊路面的隕石坑中打撈出主要殘骸。」
母親確認副駕駛身份
查普曼說，這架噴射飛機從德克薩斯州的奧斯汀-伯格斯特龍國際機場出發，載有兩名機組人員和七名乘客。當局尚未公布遇難者姓名，棕櫚灘縣治安官辦公室也拒絕就仍在進行的死亡調查置評。
卡米拉·科爾特利週一對《紐約郵報》和《紐約時報》表示，她的女兒納塔莉亞·加德拉·菲爾格拉斯是飛行員之一。
據當時當地新聞報導，菲爾格拉斯於 2023 年在佛羅里達州西棕櫚灘社區高中讀高三時獲得了飛行員執照。
她的飛行員執照顯示她有駕駛該型號萊爾噴射機的資格，但沒有指揮飛行的資格。
她的父親艾倫·菲爾格拉斯告訴美聯社，他尚未準備好談論此次墜機事件。
NTSB 的蒙維爾說，一名在飛機墜毀時靠近現場的司機受了腿傷，但他不知道傷勢的嚴重程度。
棕櫚灘縣縣長薩拉·巴克斯特呼籲公眾對墜質問難者表示同情。
「請將他們放在你們的思想和祈禱中，」她說。
飛機以驚人的速度下降
飛機當時正以約 35,000 英尺的高度向東飛行，飛行員開始報告出現問題。
根據 LiveATC.net 捕捉到的航空交通管制錄音，飛行員說飛機正在結冰，顛簸幅度高達 700 英尺（210 米）。週日該地區下著傾盆大雨。
「我們有輕微、清晰的冰，尚可控制，以及中度顛簸，」飛行員告訴管制員。
情況迅速惡化。
飛行員請求爬升 2,000 英尺（610 米），然後迅速宣布緊急情況，因為飛機正以驚人的速度下降。
「我們正在下降 8,000 英尺——Mayday, Mayday——我們正在以每分鐘 10,000 英尺的速度下降，」飛行員通過無線電說道。
「我們處於超速狀態，以每分鐘 20,000 英尺的速度下降，」飛行員通過無線電說道。幾秒鐘後，飛行員說道：「我們要撞地了。」
影片顯示，飛機在墜毀爆炸前急劇向右傾斜。
棕櫚灘縣委員喬爾·G·弗洛雷斯在新聞發布會上表示，在調查人員繼續搜查該地區期間，該縣「完全不知道」墜機地點附近的居民何時能夠返回家園。
弗洛雷斯說，已經為墜機地點附近近 80 輛房車的居民設立了臨時住所。
「我們現在關心的是清理現場，以便我們的居民能夠恢復正常生活，」弗洛雷斯說。「我們真的沒有時間表，不知道他們什麼時候能夠梳理完所有證據並完成他們需要做的一切，這讓我們的社區在等待答案。」