歐洲汽車製造業龍頭福斯（Volkswagen AG）預計，2026年營業利益率僅為1%，遠低於先前預估的4%至5.5%。
與其他汽車製造商一樣，福斯正苦於應對轉型至電動車所帶來的成本，同時也受到全球最大汽車市場中國需求下滑與激烈競爭等影響，目前正推動全球汽車業規模最大的裁員計畫。
這家旗下擁有多達10個汽車品牌的集團表示，福斯（Volkswagen）與奧迪（Audi）品牌在中國市場所受衝擊尤其嚴重。
福斯財務長安特利茲（Arno Antlitz）說：「全球市場情況持續惡化，尤其是在中國…電動車需求已加速成長，部分原因是受到地緣政治局勢以及汽油價格大幅上漲影響。然而，目前我們從這些車款獲得的收益，仍明顯低於內燃機汽車。」
福斯還表示，由於對保時捷（Porsche）未來業績的預期降低，集團已將這家跑車製造商的帳面價值減記60億歐元。
保時捷在中國銷量大幅下滑，其電動車銷售面臨困難。由於電動車缺乏汽油引擎所帶來的聲浪與駕駛感受，保時捷因此被迫進行成本高昂的策略調整。
福斯下修今年銷售預測，預估銷售將小幅下滑至約3,150億歐元，相較於先前預估的全年銷售持平或最多下滑3%。
消息公布後，福斯股價暴跌7.5%，同為德國汽車製造商的賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）股價也雙雙下跌逾5%。
福斯本月稍早與工會達成協議，計畫2030年前最多裁減10萬個工作職位，使整個集團預計裁減職位數量增加5萬個。
對此，各工會已組織全國性抗議活動，計畫下週在各大汽車製造商及供應商廠區外示威，要求政府與企業採取更多措施以協助陷入困境的汽車產業。（編譯：徐睿承）
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