正式開通前，港府已先後進行超過一百次測試及演練，當時港府官員已表示，啟用日許作暢順，但由於當日並非假期，真正考驗會是連今(19日)天在內的這三天週末加重陽節假期，但口岸顯然未能過關。</p><p>港人常用的社交平台Threads和中國網民常用的「小紅書」，在週日(18日)中午時段出現大量帖文丶照片和影片，投訴新皇崗口岸離境大堂擠滿人的情況。從網民拍攝的照片和影片可見，出境大堂前擠滿未能通關的旅客，以及連從地面通往離境大堂的扶手電梯，也一度因人流太多而需要停用。</p><p>市民不知須重新登記才可使用e通道惹禍</p><p>網名「阿達凡」的內地旅客在「小紅書」留言稱，等候出境期間，由於大堂擠滿人，現場空氣不流通，環境悶熱，令小孩和長者十分難受。也有中國旅客批評，自己已在其他口岸辦理自助通關登記，卻不知道使用新皇崗口岸返回深圳，需要重新登記才能使用自助通關服務，直到抵達自助閘機前，才發現無法使用，需要轉到人工櫃台重新排隊，浪費大量時間。</p><p>另有網名「別問我是誰」 的旅客指出，週日皇崗口岸現場排隊安排十分混亂，缺乏管理，更發生有人插隊而引起口角的情況。有人向工作人員查詢在哪裡排隊，以及如何申請自助通關等問題時，不同工作人員的說法也不一致。有旅客認為，新口岸只是硬體好，但港方管理不行，又說新口岸的通關體驗非常不好，要給差評。</p><p>大量滯留的港人同樣感到不滿。網民「icloud.real」 在Threads留言稱，週日抵達新口岸時，現場已有指示，提醒出境人士使用自助閘機前需要預先登記，但很多旅客直至走到自助閘機前，發現無法通關才如夢初醒。網名「PAKWOOKTEAK」的港人分享在現場的觀察，發現不少人在使用自助閘機時，因為戴著帽子或太陽眼鏡，無法通過人臉識別系統，卻被困在閘機內，無人提供協助的情況頻頻發生，延長了整體的通關時間。</p><p>另有港人留言質疑，港府預見長週末假期前往深圳的人數會增加，為何沒有預先做好人流疏導安排；也有留言指出，在新口岸啟用前，港府已聲稱進行多次測試，質疑為何新口岸連重陽節假期這種不算最高峰的人流量也無法消化，反問到了聖誕丶除夕和春節等真正的出境高峰期，市民是否不應該使用新皇崗口岸。</p><p>保安局長竟呼籲市民避開繁忙時段過關</p><p>值得注意的是，在皇崗口岸發生嚴重擠塞的前一天，保安局局長鄧炳強到口岸視察運作情況，他在口岸出現擠爆的幾乎同一時間，在個人社交平台發文，表示自己週六（17日）在口岸現場與不少通關市民交談，稱他們均讚揚新皇崗口岸櫃台充足，過關快捷方便。他又說，現場所見，市民及旅客出入境大致暢順，公共交通接駁和上落客安排有序，整體運作良好。但不足一天，新口岸便出現大批旅客擠塞的情況。</p><p>新口岸出現嚴重擠塞後，保安局在約三小時後發新聞稿，表示皇崗口岸北上人流於週日上午約11時開始明顯增加，中午12時至下午2時，約有1.9萬名旅客經皇崗口岸出境，較落馬洲管制站過往同期增加逾八倍；下午1時至2時的最高峰時段，更有9728人次在一小時內離境，人流量較過往同期增加近九倍。保安局又稱，當局已啟動人流分流安排，即時開放離境大堂所有過關通道及櫃台，並聯同警方疏導人流，至下午2時40分，離境大堂的輪候時間已縮短至15分鐘以內。</p><p>保安局局長鄧炳強事發後再發帖，稱已在皇崗口岸加強人流管理及優化指示，呼籲市民和旅客避開繁忙時段過關，若已身處現場，則應遵從工作人員指示，有序分流使用傳統櫃台或自助閘機，並提醒旅客需要預先登記，才能使用自助閘機快捷過關。</p><p>不過，他的新帖文下方留言區，近300則留言，當中有不少人表達不滿。有網民稱，自己早已登記使用自助閘機，但即使在平日人流較少的時段使用新口岸通關，也需要花費30分鐘，並非港府所稱的5分鐘便可完成通關。也有人留言質疑，港府安排公務員參與測試，即使發現問題，也不敢如實反映，才會出現測試逾百次均聲稱沒有問題，但實際使用時卻問題多多的情況。</p><p>另有留言批評，新口岸開通前，港府沒有做好使用自助閘機需要預先登記，以及具體使用方法的宣傳，導致大量旅客聚集在通關閘口，無法及時疏導。</p><p>不少港媒在週一（19日），均有報導新皇崗口岸啟用後首次遇上假期便出現大混亂，但親北京港媒的報導，則偏重為港府解釋及辯護。《文匯報》今日的報導指出，大量旅客「卡關」，與他們不熟悉新系統的通關流程，以及沒有預先登記有關，報導更以「所幸政府及時啟動各項預案」來形容港府的應對，指人潮在兩小時後已獲疏導，口岸恢復暢通。該報同日社評更把新口岸出現大批排隊人潮，解讀為新口岸及新通關模式備受歡迎，印證大灣區融合大勢。</p><p>《星島日報》則以《市民太「老定」沒登記e道 新皇崗口岸迎來第一塞》作為頭版標題報導，重點把大批旅客「卡關」的原因，歸結為市民抱著嚐新心態使用新口岸，以及未預先登記自助通關服務等因素。</p><p>1989年啟用的皇崗口岸，由於設施老化，深港政府於2019年合作啟動皇崗口岸重建工程，由深圳政府承擔口岸主體建築的費用，港府則斥資逾15億港元，興建香港方面的查驗及配套設施，之前為確保運作暢順，正式開通日期曾一延再延。</p></div>
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皇崗口岸啟用首個週日傳出大亂象，民眾大排長龍、等候數小時仍無法通關。有中國旅客抱怨，香港的管理能力不行。
發布日期: 2026-10-19 01:50
iChina.News 時事總覽：連結深圳與香港的新皇崗口岸啟用後首個週末，湧現大批旅客，導致不少人滯留數小時。港府對此解釋，指北上旅客激增近九倍，已啟動疏導預案，但批評者認為現場管理混亂，指示不清。新口岸採取「一次排隊、一次集中查驗、一次放行」的模式，然而自助通關系統需事先登記，許多旅客因不知情而受阻。儘管港府在啟用前已進行大量測試，卻未能有效因應假期人潮高峰。保安局局長鄧炳強事後呼籲民眾避開尖峰時段，並強調事先登記的重要性，但仍引發不少抱怨。
歷時七年重建丶連接深圳與香港的新皇崗口岸，在啟用後的首個週日出現大批出境旅客擠爆關口的大混亂情況，更有旅客稱滯留數小時仍然無法通關。港府解釋，北上深圳的出境人次較過往同期大幅增加近九倍，強調已啟動預案疏導人流。不過，兩地受影響者均在社交平台批評，現場缺乏人員疏導排隊人流，通關指示也不清晰，滯留情況是港方管理混亂所致。