《巴黎人報》報導稱，迄今為止，美國只向最親密的盟友出售過技術先進的F35戰機，主要是以色列和北約一些歐洲成員國。2019年，美國甚至把北約成員國土耳其排除在F35銷售計畫之外。剛過去的週四，川普政府批准了這項與沙烏地阿拉伯價值243億美元的交易，接下來還需要國務院知會國會，得到立法者的批准。若得到批准，戰機會分批次在多年間交付。反對者認為，向沙烏地阿拉伯銷售此類戰機，可能會把戰機技術洩漏給中國。 《紐約時報》本週就引述美國情報部門消息，稱北京完全可能透過與利雅德的合作，獲得F35戰機的技術。美國眾議院情報委員會成員、民主黨議員克里希納穆爾警告說，美國不應該推進這項F35戰機銷售計畫，因為已經有美國自己的情報指出，銷售給沙烏地阿拉伯的這些美國軍事技術珍寶，可能會落入中國共產黨可以觸及的範圍。
儘管如此，美國國務院依舊認為，這一銷售計畫將「鞏固沙烏地阿拉伯國防、改善沙烏地阿拉伯與美軍之間的相互操作性，強化沙烏地阿拉伯應對當前和未來威脅的能力」。長期以來尋求購買F35戰機的沙烏地阿拉伯對這一銷售計畫表示歡迎，但以色列持保留意見。但《巴黎人報》指出，美國和沙烏地阿拉伯的這一交易不會改變區域軍事平衡。分析人士也認為，美國長期以來奉行以色列須在面對潛在區域對手時保持軍事優勢的政策，美國這一政策截至目前沒有跡象會有變化。
法國網路雜誌《Slate》則聚焦了中國教育背離英語的原因。當中關注了社群媒體上要求把英語從必修課裡刪除，改為選修的呼聲。該報指出，中國圍繞英語學習必要性的爭議和質疑，首先來源於人工智慧翻譯的發展。其次，對應試能力的要求，導致許多學生在大學入學考試完成之後，無法在實踐中使用英文。這種「空心英語」讓學生們疲於應付，且用處不大。另外，在科研領域工作，或者進入國際企業的中國人占比不多，越來越多人開始質疑學習英語的意義。根據語言學習巨頭English First對2025年的觀察，在123個國家當中，中國的英語掌握程度排名第86位。2020年，中國曾經排名第28，五年之間下降了48個名次。不過也有教師群體對該報表示，取消英語的主課地位，將會打擊機會平等。英語依舊是通往外部世界少數幾扇大門之一，擁有資源的家庭依舊會為孩子聘請私人教師，或送進國際學校，但沒有資源的孩子，面對的是走向世界途徑的直接切斷。
經濟類《回聲報》本週末探討了「中國：西方的失敗」一書的出版。該書作者是皮埃爾-安托萬·多內，是法新社前總編，也曾擔任「亞洲」雜誌的總編。《回聲報》指出，中國會「吃掉西方，這就是「西方的失敗」一書的主旨。當中總結稱，中國公共補貼推動的產業如今規模已經是歐美同類產業的數倍，同時中國積攢著多個世紀以來的怨恨，希望針對西方進行復仇，這種「熾烈的民族主義」驅動了從經濟到技術的針對西方的挑戰。中國企業在被低估的貨幣、膨脹的國家投資率、大規模補貼下，正在淘汰競爭對手，從世界工廠，逐漸變成世界的實驗室。面對中國的順差海嘯，若歐洲依舊在有用白癡們描述的中國和平崛起的騙局中還不動起來，就會成為一座巨大的古董博物館，迎接中國寡頭和美國富翁，前來度假。《回聲報》最後引用拉·博艾希的話，警告稱「自願奴役的首要原因，就是習慣」。
《回聲報》還關注了北京全面禁飛無人機。《回聲報》在報導中指出，11月15日開始，北京和中國北部數百萬中國人將不再能合法擁有無人機，只有專業無人機，例如警務、物流運輸等依舊可以使用。人們在網路上表達不解和震驚，並開始出售自己的無人機。根據中國民航局的數據，2025年，中國境內正在使用的無人機數量超過320萬架，《回聲報》指出，本次的禁令是全面的，這似乎是對6月一架小型休閒無人機撞擊中信大廈的直接回應。隨著烏克蘭戰爭當中無人機的發展，中國這個全球最大的無人機生產國，正在開始管控空域中存在的安全漏洞。