一位消息人士告诉CBC新闻，联邦政府几个月来一直知晓Stellantis可能将其位于安大略省布兰普顿的组装厂出售给一家轻型装甲车制造商的可能性。
这家汽车制造商周一宣布，计划将其工厂出售给Roshel Inc.，总理马克·卡尼称此举是“背叛工人，也是背叛对加拿大的承诺”。
一位对Stellantis布兰普顿工厂出售有直接了解的消息人士称，自8月以来，联邦政府一直就该交易与相关方进行定期接触。消息人士称，总理办公室和工业部长 Mélanie Joly 的办公室都已听取了即将宣布的细节简报。CTV News 最早报道了政府的介入谈判。
当Stellantis于2023年暂停运营以改造工厂生产Jeep Compass时，布兰普顿工厂有2000多名工人被裁员。
卡尼和Joly都猛烈抨击了可能将工厂出售给Roshel的举动。预计部长将于周四在多伦多召开一次所有利益相关者会议，试图为被裁的Stellantis工人找到出路。
政府消息人士：渥太华未促成交易
另一位高级政府消息人士告诉CBC新闻，Joly 未促成Roshel与Stellantis之间的交易，而且部长绝不会批准一项未得到工会支持的交易。
消息人士说，部长在交易发生前无法阻止它。
在2022年前特鲁多政府宣布的一项交易中，渥太华表示将向Stellantis位于安大略省布兰普顿和温莎的工厂注入高达5.29亿加元，以帮助它们进行改造，增加电动和燃油汽车的产量。
政府消息人士还表示，Joly 不会批准与Roshel的交易，因为它将违反Stellantis在2022年协议下的承诺。
同一项协议还促使安大略省省长道格·福特政府承诺向这些工厂投资高达5.13亿加元。
CBC新闻周二证实，安大略省未向该公司提供任何用于其布兰普顿工厂改造的资金，因为它未能满足与创造就业和项目里程碑相关的条件。
福特警示“散件组装”
福特周二致函卡尼，CBC新闻已获得该信函副本，信中警告称，该工厂有可能被用于组装“中国散件组装”——即中国汽车制造商将零部件从海外进口，仅在加拿大组装。
福特在信中写道：“我们不能允许在中国制造的散件组装在中国斯巴鲁布兰普顿工厂引入，从而破坏加拿大和安大略省汽车行业的未来”，并补充说，他很高兴联邦政府在此立场上与他保持一致。
“将散件组装引入安大略省汽车行业的经济影响，将对加拿大汽车工人以及加拿大汽车和汽车零部件供应链中的数千家企业和工人造成毁灭性打击。”
自2月彭博社的一份报道首次提出这一可能性以来，福特一直强烈反对将布兰普顿工厂用作中国汽车的组装站。该报道称，当时斯巴鲁正在与中国一家汽车制造商浙江零跑科技有限公司（总部位于中国杭州）进行谈判。
周一在一次无关的新闻发布会上被问及斯巴鲁的出售问题时，福特再次对中国散件组装表示担忧。
“我们不能从中国进口散件。这绝不可能，”这位省长说。“这会毁掉整个行业。这是不可接受的。我们需要他们找到一种可行的汽车、一种模式。”