在尝试启动承诺的独立公投之前，魁北克省候任总理保罗·圣-皮埃尔·普拉蒙登还有更紧迫的议程——其中大部分与联邦政府有关。
魁北克党领袖周二表示，当符合魁北克省的利益时，他将与总理马克·卡尼合作。他说，他与卡尼的第一次谈话是友好的，并涉及共同致力于减少该省的无家可归问题。
但资深政治观察家表示，广泛的合作不太可能发生。事实上，显示留在加拿大对魁北克没有好处，反而有利于魁北克党。
“当你的合作伙伴想要表明你不能和他一起工作时，很难好好合作，”前联邦自由党领袖斯蒂芬·迪翁说。
渥太华大学政治学教授安德烈·莱库尔表示，“魁北克党与渥太华合作确实没有动力。”
“相反，你想要一些摩擦，你想要一些紧张，”莱库尔在接受采访时说。
以下是这些摩擦点的一览。
削减移民水平
魁北克党希望大幅削减该省新移民的数量。该党希望将永久移民人数削减至35,000人——与今年预计的60,000人相比，这是一个大幅度的削减。
该党还希望将非永久移民配额减半，设定在20万至25万人之间，同时保护农业、制造业和医疗保健等领域。
要实现这一目标，魁北克党需要渥太华的帮助。
联邦政府控制永久居留权的最终审批，并签发外国临时工和国际学生的签证。圣-皮埃尔·普拉蒙登希望将这些权力完全转移给魁北克——这是联邦政府过去曾拒绝过的。
“渥太华不可能在移民问题上让魁北克党满意，”莱库尔说。
高速铁路的未来
魁北克党反对联邦政府提出的连接多伦多、蒙特利尔和魁北克市的高速铁路线。
联邦交通部长史蒂夫·麦金农称该项目为“建设强大经济，为加拿大人创造新机遇”的方式。
联邦政府计划在今年秋季推出该线路的第一段，即从渥太华到蒙特利尔。
然而，圣-皮埃尔·普拉蒙登认为该项目未能解决魁北克人的需求。
莱库尔表示，在魁北克党执政的情况下，高速铁路线不太可能推进，他说“联邦政府绝不可能在魁北克政府反对的情况下进行该项目。”
法律战：21号法案和王室
加拿大最高法院预计将在年底前就是否推翻21号法案做出裁决，该法案是一项有争议的省级立法，要求部分公务员摘下面纱，并禁止在工作场所佩戴宗教符号。
莱库尔说，关于“排除条款”的使用裁决“有可能引发爆炸性事件”。
如果加拿大最高法院推翻该法律，魁北克党可能会将其视为有力的政治弹药，声称这证明魁北克的价值观只能通过独立来保护。
圣-皮埃尔·普拉蒙登还表示，他将在上任100天内采取措施“废除”魁北克的君主制，并削减该省副总督办公室的资金。
1982年《宪法》规定，对国王、总督或副总督办公室的任何修改都必须获得众议院、参议院和所有10个省立法机构的批准。
专家们质疑该计划的可行性，但这可能会引发一场争斗。根据魁北克党采取的行动程度，这可能导致旷日持久的法律挑战和与渥太华的争端。
寻求额外44亿联邦拨款
根据其五年财政计划，魁北克党预计将获得渥太华44亿加元的额外联邦拨款。
魁北克党希望提高加拿大健康转账的支付额，并报销与寻求庇护者相关的费用。它还将争取对其经济拥有更大的控制权。
在圣-皮埃尔·普拉蒙登推进这些优先事项的同时，他将管理一个脆弱的少数派政府。
迪翁认为，如果魁北克党领袖被认为过于鲁莽——尤其是在针对一位在魁北克仍受欢迎的总理时——他将冒着疏远选民的风险。
“他将如何让他的观点得以传达，即为了我们自己的利益，我们需要脱离加拿大，同时又不激怒所有人——这对他来说并不容易，”迪翁说，他是加拿大《清晰法案》（一部规定省级分裂规则的联邦法律）的主要设计者。
周二，卡尼祝贺圣-皮埃尔·普拉蒙登获胜。他说，他们已经讨论了“如何为魁北克人共同努力”。
当被问及主权公投的前景时，总理表示他的工作是与所有省级政府合作。
“刻不容缓，”卡尼说。“我们需要在强大的加拿大中建立一个强大的魁北克。”