欧洲汽车制造业龙头福斯（Volkswagen AG）预计，2026年营业利益率仅为1%，远低于先前预估的4%至5.5%。
与其他汽车制造商一样，福斯正苦于应对转型至电动车所带来的成本，同时也受到全球最大汽车市场中国的需求下滑与激烈竞争等影响，目前正推动全球汽车业规模最大的裁员计画。
这家旗下拥有10个汽车品牌的集团表示，福斯（Volkswagen）与奥迪（Audi）品牌在中国市场所受冲击尤其严重。
福斯财务长安特利兹（Arno Antlitz）说：「全球市场情况持续恶化，尤其是在中国…电动车需求已加速成长，部分原因是受到地缘政治局势以及汽油价格大幅上涨影响。然而，目前我们从这些车款获得的收益，仍明显低于内燃机汽车。」
福斯还表示，由于对保时捷（Porsche）未来业绩的预期降低，集团已将这家跑车制造商的帐面价值减记60亿欧元。
保时捷在中国销量大幅下滑，其电动车销售面临困难。由于电动车缺乏汽油引擎所带来的声浪与驾驶感受，保时捷因此被迫进行成本高昂的策略调整。
福斯下修今年销售预测，预估销售将小幅下降至约3150亿欧元，相较之先预估的全年销售持平或最多下滑3%。
消息公布后，福斯股价暴跌7.5%，同为德国汽车制造商的宾士（Mercedes-Benz）与宝马（BMW）股价也双双下跌逾5%。
福斯本月稍早与工会达成协议，计划2030年前最多裁减10万个工作职位，使整个集团预计裁减职位数量增加5万个。
对此，各工会已组织全国性抗议活动，计划下周在各大汽车制造商及供应商厂区外示威，要求政府与企业采取更多措施以协助陷入困境的汽车产业。（编译：徐睿承）
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